1月25日，新年第一拍，位于汽开区一块装配式建筑试点用地被长春万科地铁置业发展有限公司摘得，据了解项目将结合地块情况和地铁配套建设住宅及商业等设施，体现出万科的“轨道+物业”开发模式。
随着城镇化进程的加快，交通的时间成本增加，地铁时代的开启，为城市发展带来更多可能，“地铁上盖物业”将居住、商业、工作、公共设施等系统相结合，打造一个“垂直城市”，也就是在国际上具有代表性的城市开发模式——“tod模式”。
tod不是综合体，是生活的据点
什么是tod？tod是“以公共交通为导向”的开发模式，以公交、地铁等为中心、400~800米(5~10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”。
在纽约、伦敦、东京这些有代表性的国际化的大都市中，tod已深入城市生活，公共出行、低碳节能、颠覆传统、智慧开发、生活样板，它的身上有太多的标签。
如国外研究tod比较深入的美国，将一条废弃的货运铁路改成了公园，也就是纽约的高线公园，它设置了很多个出入口、贯通数个街区，市民们可以随意出入，节省出行时间。
在日本东京的二子玉川项目，是一个围绕地铁站开发的典型案例，这个40万平方米的项目包括商业、办公、住宅、公园等，结合当地的特色，打造一种城市与自然温馨的邻里关系，不少旅行博主都推荐过这个“生活据点”。
天空之城 不止“地铁上盖”这么简单
随着轨道交通的逐渐完善，国内不少一线城市开始在地铁上做文章，说到这儿，就不得不提位于上海17号线徐盈路站的unicity万科天空之城了。
项目借鉴了高线公园设计理念，利用本身的基地高差，在地铁站和住宅间打造了一条步行天桥，每个住宅组团到地铁站，尽量是直线，全程都有风雨连廊，住宅楼距地铁站最远不超800米，步道上还会有绿植、商业等，还将于购物中心连接，妥妥地现代生活样本，同时它还承载了地铁车辆段的功能，包括地铁站、地铁的停车库、试车线和维修车间。
长春的天空之城已在路上
土拍现场长春万科地产总经理林曈在接受本报记者采访时表示，“产品将结合地铁去做服务社区，通过项目的开发做一个示范效应，把地铁出口和周边的设施融合住宅和商业。”
随后万科也发布了一则广告“2018，长春万科带来首个城市共同体概念，前所未有的tod体系建设。”记者咨询品牌负责人了解到，目前属于探讨tod内部环节阶段，所有信息未释放。
记者手记
tod模式已成为未来智慧城市开发的主流方向，随着长春市地铁和轨道交通的铺开，不少开发商在地铁沿线拿地建设，但多数还只是建设住宅项目，万科提出在长春打造tod项目，对于长春的购房者来讲是一次意义非凡的科普，让我们有机会去体验这种新型的生活的模式，向大都市看齐，可以预见在不久的将来，长春的tod时代终将到来。
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