| 是否进口否 | 产地德国 |
| 加工定制否 | 品牌Siemens/西门子 |
| 型号齐全 | 产品名称西门子 |
| 适用范围大型工厂 |
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siemens上海邑斯公司（西门子授权一级代理商）
siemens中国授权代理商,本着“以人为本科技先导顾客满意持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成、销售，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 plc复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面
面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海邑斯自动化科技有限公司在与德国 siemens公司自动化与驱动部门的长期紧密合作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了siemens的新技术及自动控制的优秀解决方案。
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1、v/f控制和向量控制有什么异同，我应该选哪个控制方式？2、输出频率下限设为多少合适？答：1、v/f控制和向量控制有什么异同，我应该选哪个控制方式？------从应用效果看，矢量控制比v/f控制的低频特性要好，保护功能多，机械特性好、调速精度高。2、输出频率下限设为多少合适？------由被控制的设备的特性有关。如风机水泵，当频率低于一个值后，设备的运行意义就不大了， v/f控制是变频调速***简单的方法，核心思想是保持磁通恒定，但它是开环控制，磁通和转矩不能解耦控制，稳态精度低。矢量控制是双闭环控制，包括速度外环和电流内环，通过坐标变换将三相静止坐标系转换到两相旋转坐标系，实现磁通和转矩的解耦控制，类似他励直流电动机励磁和电枢分开控制，稳态精度高，动态响应快。 常规v/f控制，电机的电压降会随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足而使电机不能获得足够的转矩（特别是在低频率时）。也就是说常规v/f控制变频器在低频率时无法满足电机额定转矩的输出。另外，在v/f控制中，用户根据负载情况预先设定一种u/f曲线，变频器在工作时就根据输出频率的变化，按照曲线特性调整其输出电压，也就是说v/f控制是使变频器按照事先安排好的补偿程度工作，不能随负载的变化而改变。但是在以节能为目的和对速度控制精度要求不高的场合v/f控制变频器以其优越的性价比而得到广泛的应用。 矢量控制变频器的基本原理是，通过测量和控制异步电动机定子电流矢量，根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制，从而达到控制异步电动机转矩的目的。具体是将异步电动机的定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量 (励磁电流) 和产生转矩的电流分量 (转矩电流) 分别加以控制，并同时控制两分量间的幅值和相位，即控制定子电流矢量，所以称这种控制方式称为矢量控制方式。由于矢量控制可以使得变频器根据频率和负载情况实时的改变输出频率和电压，因此其动态性能相对完善。可以对转矩进行精确控制；系统响应快；调速范围广；加减速性能好等特点。在对转矩控制要求高的场合，以其优越的控制性能受到用户的赞赏。
1、由驱动电路的供电方式可知，一般由正、负两个电源供电。+15v电压提供igbt管子的激励电压，使其开通。-5v提供igbt管子的截止电压，使其可靠和快速的截止。当+15v电压不足或丢失时，相应的igbt管子不能开通，若驱动电路的模块故障检测电路也能检测igbt管子时，则变频器一投入运行信号，即可由模块故障检测电路报出oc信号，变频器实施保护停机动作，对模块几乎无危害性。而万一-5v截止负压不足或丢失时（如同三相整流桥一样，我们可先把逆变输出电路看成一个逆变桥，则由igbt管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂，如u相上桥臂和u相下桥臂的igbt管子。）， 当任一相的上（下）桥臂受激励而开通时，相应的下（上）桥臂igbt管子则因截止负压的丢失，形成由igbt管子的集-栅结电容对栅-射结电容的充电，导致管子的误导通，两管共通对直流电源形成了短路！其后果是：模块都炸飞了！截止负压的丢失，一个是驱动ic损坏所造成；还有可能是驱动ic后级的功率推动级（通常由两级互补式电压跟随功率放大器组成）的下管损坏所造成；触发端子引线连接不良；再就是驱动电路的负供电支路不良或电源滤波电容失效。而一旦出现上述现象之一，必将对模块形成致命的打击！是无可挽回的。2、脉冲传递通路不良，也将对模块形成威胁由cpu输出的6路pwm逆变脉冲，常经六反相（同相）缓冲器，再送入驱动ic的输入脚，由cpu到驱动ic，再到逆变模块的触发端子，6路信号中只要有一路中断——（1）、变频器有可能报出oc故障。逆变桥的下三桥臂igbt管子，导通时的管压降是经模块故障检测电路检测处理的，而上三桥臂的igbt管子，在小部分变频器中，有管压降检测，大部分变频器中，是省去了管压降检测电路的。当丢失激励脉冲的igbt管子，恰好是有管压降检测电路的，则丢失激励脉冲后，检测电路会报出oc故障，变频器停机保护；（2）、变频器有可能出现偏相运行。丢失激励脉冲的该路igbt管子，正是没有管压降检测电路的管子，只有截止负压存在，能使其可靠截止。该相桥臂只有半波输出，导致变频器偏相运行，其后果是电机绕组中产生了直流成分，也形成较大的浪涌电流，从而造成模块的受冲击而损坏！但损坏机率较第一种原因为低。若此路脉冲传递通路一直是断的，即使模块故障电路不能起到作用，但互感器等电流检测电路能起到作用，也是能起到保护作用的，但就怕这种传递通路因接触不良等故障原因，时通时断，甚至有随机性开断现象，（来源：http://www.dqjsw.com.cn/）电流检测电路莫名所以，来不及反应，而使变频器造成“断续偏相”输出，形成较大冲击电流而损坏模块。而电机在此输出状态下会“跳动着”运行，发出“咯楞咯楞”的声音，发热量与损耗大幅度上升，也很容易损坏。3、电流检测电路和模块温度检测电路失效或故障，对模块起不到有效地过流和过热保护作用，因而造成了模块的损坏。4、主直流回路的储能电容容量容量下降或失容后，直流回路电压的脉动成分增加，在变频器启动后，在空载和空载时尚不明显，但在带载起动过程中，回路电压浪起涛涌，逆变模块炸裂损坏，保护电路对此也表现得无所适从。对已经多年运行的变频器，在模块损坏后，不能忽略对直流回路的储能电容容量的检查。电容的完全失容很少碰到，但一旦碰上，在带载启动过程中，将造成逆变模块的损坏，那也是确定无疑的！
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